NLC3P особенности инженерных шин
-
повышает противопункцию и режущую способность, а также продлевает срок службы износа
глубина рисунка протектора достигает 35,5 мм, на 6% выше среднего рисунка L - 3, что повышает устойчивость к пункции и резке и продлевает срок службы износа.
-
предотвращать разрыв в экстремальных условиях работы
такой тип оболочки;продажа шин OTR была специально укреплена, чтобы предотвратить разрыв в экстремальных условиях работы.
-
сплошное центральное сечение и специальная обширная поверхность протектора
твёрдая центральная графитовая носовая летательного аппарата делает его идеальным выбором для добычи и длительного износа твёрдых пород;
специальная широкая поверхность протектора обеспечивает оптимальный контакт с землёй, повышенную ударную устойчивость, высокую устойчивость и тягу.
NLC3P OTR;шина
Size | Ply Rating | TRA Code | Rim | Dimension | Load Capacity | Inflation Pressure | Tread Depth-mm | Type | |||
Section width-mm | Overall diameter-mm | 10km/h | 50km/h | 10km/h | 50km/h | ||||||
23.5-25 | 16 | L-3C | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 9500 | 6150 | 300 | 225 | 35.5 | TT |
23.5-25 | 20 | L-3C | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 10900 | 7300 | 375 | 300 | 35.5 | TT |
23.5-25 | 24 | L-3C | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 12500 | 8000 | 475 | 350 | 35.5 | TT |
опрос шины