инженерная механическая шина

особенности шины UTR9V OTR

• специальный дизайн, включая ненаправленный многоблочный рисунок протектора, 40mm сверхглубокий протектор и трапециевидный продольный паз, обеспечивает превосходную тягу и самоочищение.

  • ненаправленный рисунок многоступенчатой поверхности протектора и 40mm протектора обеспечивают превосходную тягу и длительный срок службы износа;

  • трапециевидный продольный паз дизайн;чтобы лучше себя очистить;

  • усиленный центральный стержень для предотвращения разрыва протектора блока.

• 10.5 мощность в метрических тоннах при проектировании прочных плацент и патентованного кольца обеспечивает:

  • пятислойная стальная лента;Давстроенный, лучше сопротивляться ударам и проколам;

  • прочный плацента: новая структурная корда корда и длинная корда обмотать;проектирование и применение;

  • ;проектирование полукругового пучка; тяжелая внедорожная шина значительно увеличила сцепление, так что обод колеса более прочный, структура более стабильная.

• толщина и крепление нижнего слоя протектора и боковой стороны протектора, чтобы обеспечить лучшее сопротивление резки и прокола свойства:

  • ультратолстый протектор основание значительно повышает производительность резины против прокола;

  • UTR9V использует защитные ленты в своих сверхтолстых кабелях;боковая стенкачтобы получить лучшее анти - резание.