установка шин: правильный способ установки шин

установка до

;Проверь, есть ли трещины в части обода.Заменить все разрывные, сильно изнашивающиеся, поврежденные и сильно ржавые части новыми деталями такого же размера и типа.когда у деталей возникают сомнения, заменяйте их.(деталь может быть ослаблена при разрыве, повреждении или чрезмерной коррозии.ни при каких обстоятельствах не должно предприниматься попыток возвращения к работе, сварке, нагреванию или пайке любых фрагментов, разрывов или повреждений обода.Заменить новые детали, не имеющие трещин, разрывов или повреждений и имеющие такие же размеры и типы.(нагревание может ослабить деталь, с тем чтобы она не могла выдержать силу наполнения или эксплуатации.)Проверьте тип обода, убедитесь, что все его части собраны правильно.если у вас есть какие - либо вопросы, следуйте инструкциям по применению rim или проконсультируйтесь с вашим дистрибьютором.существует потенциальная опасность смешивания частей одного обода с частями другого.обязательно проверять обод вместе с изготовителем для получения разрешения.
;очистить от ржавчины, грязи и других посторонних предметов на поверхности обода, особенно от ржавчины, грязи и других посторонних предметов на подножии колеса и о - образных пазах.
;Очистить внутреннюю сторону шины.
;Убедитесь, что камера и клапан шины протектора правильны и не повреждены.обязательно приготовьте новый O - образный обод для шин без шин.
;Если шины были спущены или находились под давлением 80% или ниже рекомендуемого рабочего давления, или если шины или части колеса были явно или предположительно повреждены, то не надо их повторно накапливать.в процессе установки и наполнения
в процессе установки и наполнения;когда шины накапливаются или частично накапливаются, не пытайтесь починить кольцо или другие детали с помощью молотка.
Проверьте еще раз, чтобы убедиться, что все компоненты находятся на правильном месте Перед наполнением.
перед правильным расположением всех частей, не газировать шины.Поместите его в предохранительную клетку или используйте удерживающее устройство и наполните его до примерно 0,35 кг / см2 (5 psi), чтобы проверить правильность сборки деталей.обратите внимание, что кольцо о - образное не выйдет из его корыта.Если сборка не правильная, выпустите газ и исправьте его.не надо молот, чтобы ударить по газонаполненной или частично надувной шине / ободу в сборе.Если сборка под давлением около 0,35 кг / см2 (5 psi) правильная, то продолжать полностью надувать для крепления протектора.

не сидеть и не стоять перед газонаполненными шинами и ободами.настоятельно необходимо использовать зажимные патроны с шлангом достаточной длины, с тем чтобы люди, которые заправляют шины, могли избегать потенциальной траектории частей колеса, а также использовать прямолинейные клапаны с манометром или регулятором давления, предварительно установленные в качестве необходимого значения для наполнения шин.в тех случаях, когда шины находятся в удерживающем устройстве, ни тело, ни часть оборудования не должны быть прикреплены к удерживающему устройству или к удерживающему устройству.(если деталь установлена ненадлежащим образом, они могут быть взрывоопасными и рассеянными.)После наполнения

,
убедитесь, что не будет никаких подозрений в утечке газа, особенно в случае отсутствия шин.