меридиональная шина лучше диагональная шина

шина делится на меридианные и диагональные шины по конструкции.Они имеют различную структуру: диагональные шины представляют собой надувные шины, расположенные в слое корда и в нижней части шины с определенным углом (обычно от 48 до 55 градусов) и прилегающих к ней буферных слоев;соединять многослойные резиновые корды, перекрещивать соседние корды.Чем больше ярус, тем больше прочность, тем ниже эластичность.меридианная диагональная шина - линия плаценты, расположенная по радиальному направлению и расположенная по периметру или вблизи него (с пучком) в тесной связи с шиной на плаценте.

из - за различий в конструкциях меридианных и диагональных шин характеристики меридианных диагональных шин лучше, чем диагональных.

1.длина срока службы наклонных шин меридиан

меридиан диагональная шина высокая жёсткость, деформация в окружном направлении малая.твердый каучук может быть использован в качестве материала для протектора, поэтому шины имеют хорошую износостойкость.Кроме того, шины имеют большую площадь заземления, низкий уровень наземного давления, равномерное распределение нагрузки и меньшие движения по дорогам, в результате чего пробег шин примерно на 50 процентов превышает пробег наклонных шин.общий срок службы диагональных шин в меридиане на 50 - 100% выше, чем в обычных шинах.можно использовать 100 000 км общей дорожной одежды, 140 000 км хорошей дороги, около 70 000 км плохой дороги.

2.меридиан диагональная шина имеет низкое сопротивление качению, экономия топлива

из - за меридиана диагональные линии шины меньше, трение между слоями меньше, сопротивление качению меньше, чем косые шины на 25 - 30%, не только повысить энергоэффективность автомобиля, но и повысить экономичность топлива.В практическом использовании экономия нефти может достигать 6 - 8%, и по мере повышения скорости транспортного средства экономия нефти будет более эффективной.

3.меридиан диагональная шина имеет более износостойкий

меридиан диагональная шина окружная конфигурация с пучковой оболочкой усиливает коронку шины, предотвращает ее растяжение по окружности, тем самым значительно снижает трение скольжения между протектором и покрытием при прокрутке шины,значительно повышает износостойкость протектора и устойчивость к механическому повреждению.по сравнению с обычными шинами износостойкость увеличивается на 30 - 70%.

4.меридиан наклонная сила сцепления шины, хорошая прочность сцепления

меридиан диагональ шины плацента мягкость, большое количество осадки, поверхность протектора и дорожный контакт большой площади, равномерное распределение давления контакта.В то же время коронка протектора хорошо тверда, поверхность протектора меньше скользит по периметру.Таким образом, поверхность протектора хорошо держится на дороге, что на 10 - 50% выше, чем обычные шины.В то же время имеет хорошие тяговые и кроссовые характеристики, безопасность движения, хорошая способность к подъему и другие преимущества.

5.меридианная диагональная шина имеет хорошую амортизационную характеристику

меридиан диагональная шина мягкое, упругое, буферное свойство хорошее, может повысить устойчивость движения и удобство езда автомобиля, продлить срок службы автозапчастей.меридиан линия плаценты диагональной шины расположена в меридиане, что соответствует направлению деформации шины.Он может эффективно использовать прочность корда, таким образом, уменьшить количество слоя и резины.по сравнению с обычными конструкционными шинами, число этажей сократилось на 40 - 50%, резина - на 20%, вес шин - на 5 - 8%.тонкий, мягкий, стабильный, удобный для езды туша может сократить износ машины и расходы на техническое обслуживание.

6.меридиан диагональная шина имеет низкую температуру, рассеяние тепла быстро

из - за небольшого числа слоёв меридиана диагональной шины, нет сдвига между слоями, меридиан диагональные шины трения меньше, чем косые шины трения, быстрый рассеяние тепла, низкий рост температуры, что способствует повышению скорости.радиальное расположение корда плаценты устраняет сдвиг между протектором обычной конструкции.Таким образом, потребление энергии является низким, а производство тепла - низким.Кроме того, из - за меньшего числа слоев плацентарной линии, более тонкие боковые стенки способствуют теплоотдаче.Таким образом, температура движения на 30 - 70% ниже, чем у обычных шин.

.меридианная поверхность диагональной шины не легко проколоть, вероятность разрыва шины менее

меридиан диагональная шина имеет стабильный слой, поэтому шины могут быть проколоты гвоздями и так далее примерно наполовину.поскольку интенсивность корда может быть использована в полном объеме, шины легко разрываются в плохих условиях.недостаток диагональной шины

меридиана заключается в том, что между поверхностью протектора и стороной протектора, а также рядом с ободком протектора легко образуется трещина, которая требует больших материалов и технологии изготовления.Кроме того, производственные затраты относительно высоки.Однако, поскольку меридианные диагональные шины явно лучше обычных диагональных шин, их применение становится все более распространенным.