English 
français 
Deutsch 
Español 
italiano 
русский 
português 
العربية 
dansk 
Polska 
Svenska 
несколько причин, влияющих на срок службы шин из цельнометаллического меридиана?
1атмосферное давление является основной причиной, влияющей на срок службы полностальных шин меридиана
1) атмосферное давление является основной причиной, влияющей на срок службы полностальных шин меридиана (80% проблем, возникающих в процессе использования шин, вызвано атмосферным давлением).высокое давление: большое количество деятельности протектора означает большую деформацию, большую теплоту и износ.В то же время, производительность шин также соответствующим образом снижается.могут возникать вмятина плеча плода, дробление плаценты, аномальный износ и растрескивание гнезда.высокое атмосферное давление
, научное повышение давления, может эффективно повысить нагрузку на шины, а также сократить срок службы шины.Когда давление достигает определенного уровня, эластичность и буферные свойства шины снижаются, а плацента твердеет.В то же время увеличивается количество ремней и плацентарной проволоки.осевое смещение равновесия увеличивает напряжение, увеличивает деформацию побочных отверстий и, следовательно, приводит к разрыву побочных отверстий.высокое давление может также привести к быстрому сходу рисунка, а также к перфорации и Нерегулярному износу шин.
;2другие причины, влияющие на срок службы полностальных меридианных шин
2) обычный срок службы шины 100%
30% избыточный вес
срок службы шины 60%
% 50% избыточный вес
срок службы шины 40% 3% скорость
4) наружная сторонатемпература
6) температура шин
30 градуса предположим стандартное значение температуры шин, когда температура шин 50 градусов, износостойкий срок службы 100%
, когда температура шин 70 градусов, износостойкий срок службы 80%
износостойкий срок службы 70%;температура
является одной из главных причин, влияющих на срок службы шин.угол скольжения поворота
чем больше, тем больше износ, тем выше температура.частые резкие развороты легко приводят к зигзагообразным трещинам в гнездах.
8) перед торможением
мгновенная скорость выше, износ больше;Чем выше частота торможения, тем выше температура, тем больше износ.