инженерные шины UTLA E4 / L4

особенности шины Utla OTR

• узор протектора с широким днищем обеспечивает превосходное сцепление и плавучесть.

  • этот OTR не ориентированный многоблочный рисунок протектора;продажа шин на мягкой местности обеспечивает великолепный боковой захват;

  • широкий забой протектора, занимает большую площадь, давление приземления низкий, стабильность хорошая, манёвренность хорошая;

  • добавить наклонный открытый профиль протектора, чтобы обеспечить отличные возможности для самоочистки.

• высококачественная архитектура обеспечивает более высокую сопротивляемость ударам и читаемость:

  • упаковка встроенной стальной ленты повышенной прочности, с более высокой сопротивляемостью ударам и стойкостью к Проколу;

  • прочный корпус спроектирован для более высокой грузоподъемности, ремонт шин, таким образом, оптимизация инвестиций в шины.

• укрепить основание протектора и утолщенные боковые стороны протектора, чтобы обеспечить более надежные антирезные и пункционные свойства:

  • использование ультратолстых поверхностей протектора на низовом уровне, увеличение противопункции;

  • боковой стенки толщиной, чтобы получить лучшее сопротивление резки и удар;

  • специальное противорежущее соединение используется для продления срока службы.